Contamination au diesel en Italie : un incident coûteux pour un automobiliste suisse

Un plein contaminé en Italie : un automobiliste suisse victime de défauts dans une station-service

Lors d’un déplacement en direction de la Croatie, un conducteur suisse de 36 ans a rencontré une situation problématique après avoir effectué le plein dans une station Esso située à Portogruaro, près de Venise, en Italie. Ce qui aurait dû être une simple étape s’est rapidement transformé en cauchemar lorsque, après avoir payé 102,29 euros pour du diesel, il a constaté un problème au démarrage de son véhicule.

Peu après son départ, un voyant d’alerte s’est allumé sur le tableau de bord, indiquant une anomalie liée au carburant. L’automobiliste a rapidement fait appel à une dépanneuse pour remorquer son véhicule dans un garage local. La surprise a été de taille pour les mécaniciens, qui ont découvert que le réservoir contenait davantage d’eau que de carburant, entraînant ainsi une panne totale.

Les coûts et les réparations suite à l’introduction d’eau dans le diesel

Les réparations nécessaires comprenaient la vidange du réservoir, le remplacement du filtre à carburant, ainsi que d’autres interventions, pour un montant estimé à environ 1 200 euros. L’automobiliste a également exigé le remboursement de son plein ainsi que la prise en charge des réparations, sans obtenir de réponse satisfaisante à ce jour. Il envisage désormais de consulter un avocat, sa compagnie d’assurance, ainsi que des associations de consommateurs.

Une problématique non isolée

Ce cas ne semble pas être un incident isolé. Un autre utilisateur ayant fait le plein dans la même station a témoigné, il y a un mois, avoir constaté la présence d’eau dans son réservoir après moins de 10 km parcourus, ce qui a activé un voyant d’alerte. D’autres personnes ont également exprimé des expériences similaires, affirmant avoir été victimes d’eau dans leur carburant.

La maison mère Esso en Italie a démenti toute responsabilité, soulignant que les stations sont gérées par des exploitants tiers. La station concernée n’a pas pu être jointe, le numéro indiqué étant inactif. Quant à l’automobiliste suisse, il a clairement indiqué qu’il n’y remettrait plus les pieds dans cette station.

Origine potentielle de l’eau présente dans le diesel

Selon le TCS, l’eau aurait pu infiltrer la citerne en raison de conditions météorologiques extrêmes telles que des pluies abondantes ou des inondations. Un exploitant anonyme a suggéré que l’eau ne serait pas entrée accidentellement, laissant penser à une possible infiltration intentionnelle, ou qu’un problème de pression pourrait entraîner des fissures et des fuites de carburant. Par ailleurs, une société spécialisée dans la maintenance des stations-service évoque deux hypothèses : un mélange lors de la livraison ou une infiltration par des conduites vétustes et non entretenues.

Ce type d’incident pourrait donc résulter de divers facteurs liés à l’entretien et à la gestion des stations, avec pour conséquence de potentielles contaminations du carburant, mettant en danger la sécurité des véhicules concernéss.